关注丨涨涨涨!旺季附加费来袭!

2026-05-13

来源:海盟控股集团

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连续三周下行之后,集装箱海运即期运价于近日出现反弹。德鲁里(Drewry)发布的最新世界集装箱指数(WCI)显示,综合指数环比上涨3%,至每40英尺集装箱2286美元,结束了此前持续的下跌趋势。
本轮运价变动背后,是船公司持续加码的附加费策略。
马士基、达飞、地中海航运及赫伯罗特四大头部企业相继发布公告,宣布自5月中旬至6月初,针对远东至南美、亚洲至西非、中国至东非、亚洲至北美等多条核心贸易航线,征收或调整旺季附加费、燃油附加费等多种费用。

马士基



1、远东亚洲至南美东海岸(X4FS)旺季附加费


马士基表示,将对远东地区至南美东海岸(X4FS)航线的旺季附加费进行调整,生效日期为2026年5月25日。


具体费率如下:




2、W1FW航线旺季附加费(PSS)上调通知

马士基宣布自2026年5月25日起,对多条亚洲启运的航线征收旺季附加费(PSS)。


其中,亚洲至南美东,大小柜统一征收USD1500。亚洲至西非航线加征旺季附加费,小柜USD800,大柜USD1600。




达飞



中国至东非航线旺季附加费(PSS)


生效日期:2026年5月15日及2026年5月21日,适用于所有货物。



此外,达飞将调整亚洲到地中海和北非的FAK,时间5月15日至31日:


5月15日起至5月31日(以起运港装船日为准),所有亚洲港口至地中海全境(西地中海、亚得里亚海、东地中海、黑海)及北非(马格里布地区)最新FAK费率标准如下。



5月15日(以起运港装船日为准)起,所有亚洲港口至所有北欧港口,20尺普柜及40尺普柜/高柜/冷藏箱执行费率标准如下。




赫伯罗特



自5月15日起,上调远东至欧洲、地中海航线FAK费率:





此外,赫伯罗特对自亚洲和大洋洲发往西非的旺季附加费已经生效(自5月10日起)。



地中海航运



MSC宣布,自2026年5月15日起,将对所有远东港口(包括但不限于日本、韩国及东南亚港口)至北欧、地中海(包括西地中海、东地中海、亚得里亚海及北非)以及黑海港口的货运费率实施新的价格标准。


该费率将持续有效,直至另行通知,但最晚不超过2026年5月31日。




海盟提醒


各位货主朋友请注意,当前集装箱海运运价反弹背后,是船公司加码附加费的策略,其核心是附加费更具灵活性,可适配燃油成本波动与合约条款要求,且与霍尔木兹海峡局势变化导致的通行成本上升密切相关。


目前运力过剩仍制约运价,涨价能否落地待验证。请摒弃 “只看基本报价” 的习惯,重点关注综合成本与舱位情况,提前规划出货,规避成本波动风险。

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