2026-05-13
来源:海盟控股集团
马士基
1、远东亚洲至南美东海岸(X4FS)旺季附加费
马士基表示,将对远东地区至南美东海岸(X4FS)航线的旺季附加费进行调整,生效日期为2026年5月25日。
具体费率如下:

2、W1FW航线旺季附加费(PSS)上调通知
马士基宣布自2026年5月25日起,对多条亚洲启运的航线征收旺季附加费(PSS)。
其中,亚洲至南美东,大小柜统一征收USD1500。亚洲至西非航线加征旺季附加费,小柜USD800,大柜USD1600。

达飞
中国至东非航线旺季附加费(PSS)
生效日期:2026年5月15日及2026年5月21日,适用于所有货物。
此外,达飞将调整亚洲到地中海和北非的FAK,时间5月15日至31日:
5月15日起至5月31日(以起运港装船日为准),所有亚洲港口至地中海全境(西地中海、亚得里亚海、东地中海、黑海)及北非(马格里布地区)最新FAK费率标准如下。
5月15日(以起运港装船日为准)起,所有亚洲港口至所有北欧港口,20尺普柜及40尺普柜/高柜/冷藏箱执行费率标准如下。
赫伯罗特
自5月15日起,上调远东至欧洲、地中海航线FAK费率:


此外,赫伯罗特对自亚洲和大洋洲发往西非的旺季附加费已经生效(自5月10日起)。
地中海航运
MSC宣布,自2026年5月15日起,将对所有远东港口(包括但不限于日本、韩国及东南亚港口)至北欧、地中海(包括西地中海、东地中海、亚得里亚海及北非)以及黑海港口的货运费率实施新的价格标准。
该费率将持续有效,直至另行通知,但最晚不超过2026年5月31日。
海盟提醒
各位货主朋友请注意,当前集装箱海运运价反弹背后,是船公司加码附加费的策略,其核心是附加费更具灵活性,可适配燃油成本波动与合约条款要求,且与霍尔木兹海峡局势变化导致的通行成本上升密切相关。
目前运力过剩仍制约运价,涨价能否落地待验证。请摒弃 “只看基本报价” 的习惯,重点关注综合成本与舱位情况,提前规划出货,规避成本波动风险。