01/ 东南亚航线

泰越：泰国方向整体出货量持续增加，尤其BKK港口舱位供不应求，运价持续上调，LCB相对选择多一些，宁波6月初ONE首航7天直达LCB，目的港可申请14 14，可关注；上海大票货可订OOCL 5.26和COSCO共舱的加班船，舱位相对充足且运价有一定优势，负责承接林查班港口的货物；越南方向HCM多数船司运价沿用，宁波要低价船的可关注MSK/CNC；海防运价微涨，上海方向海防可关注COSCO 5.24洋山特价船，已开启预放价收货模式；

柬埔寨：西哈港口为主，运价随泰越线上调也随之上调，注意部分船司区分品名纺织品/非纺，宁波可关注NOS/HMM；

印尼：5月下旬运价仍呈上涨趋势，电商、制造业货量回升，市场整体舱位吃紧，目前该航线已订至月底的船，需根据出货计划提前安排预订，上海方向可关注HMM，宁波方向可关注PIL/COSCO等船；

菲律宾：近期马尼拉运价飞速上涨，COSCO舱位到月底已所剩无几，上海方向HMM还有少许舱位可以承接，上海/宁波方向SITC舱位充足服务到位，可根据自身需求匹配合适的船司。

新马：新马方向EMC/MSC运价优势显著，目前到月底舱位均已紧张，6月份有出货计划的请及时安排预订；

02/ 印巴航线

印西：因受中东地缘因素和五月节假日影响，印西舱位缩减严重，六月又即将进入出货旺季，PVC等大票货开始流入市场，船司推涨运价，因此五月底运价将迅猛增长，基本港运价增长在300-600美金左右，在报价时需要提醒客户大多数船都将面临临时涨价的风险，即使已经提箱的业务也无法完全避免涨价风险。

印东：因市场无大票货盘的支撑，运价涨幅不大，基本涨幅在100-200区间，临近开港的船还可以捡漏低价舱位。

卡拉奇：随印西涨价，基本在卖5月底和6月初的航次舱位；宁波涨幅相对上海和华北更加明显，也可建议宁波客户从上海口岸出货。

科伦坡：运价持续上涨，舱位紧缺，有货的客户可以提前预定6月舱位。

吉大港：货量有所回落，华东直达船运价有小幅下降，但中转船运价下降幅度不大；华北运价相对稳定，基本无减幅。

03/ 欧地航线

欧洲：下半月运价基本维持。MSK/HPL月底船期严重爆舱，OA联盟运价坚挺，线下甩柜率增加，对时效有保障的建议上电商舱位，目前月底部分点还有现舱可以匹配。PA联盟延续单航次出价政策，目免情况良好月底舱位目前充裕，需要注意卡箱情况严峻，PA船司务必提前打单做箱，避免浪费舱位。6月船司已在酝酿新一轮涨价，近期货好的建议尽量赶下5月的末班车出运。

地中海：新一波涨价的号角吹响，5月下半月舱位基本以现舱为主。地西MSK/HPL严重爆舱，只有部分单点现舱还能匹配，PA船司YML月底船舱位缩紧，放舱时效拉长，ONE月底船期运价较上周略微下跌，舱位先到先得，OA联盟EMC和COSCO月底船已经小幅上调运价，目前舱位充裕，MSC下旬基本FAK运价无特价批复；地东HPL/MSK要等6月舱位分配，ONE/YML零星单点现舱轻货优先，WHL下旬船爆舱等6月初运价更新，OA联盟和HMM FIM月底船期目前舱位充裕，运价大涨，化工品需提前占舱。6月运价大涨，月底可以考虑船司CCA/水水联运等模式锁定5月运价。

04/ 美加线

自2026年5.20起，WHL将正式推出全新AP2跨太平洋直航快线，宁波5.24开启首航，挂靠路径为青岛–宁波–洛杉矶–奥克兰–青岛，从此水开始AP2航线负责上WHL的新货，原来的PS6航线留给WHL AP2航线的甩箱货物；运价方面，5月下旬持续稳步上行，美东市场空班尤为严重，月末仅剩余NUE航线27号一班船可安排。叠加前期累积甩箱货量积压，无法及时消化，多家船东已启动临时回收舱位、整船批量甩箱管控措施。月底的小柜舱位极度紧张，目前船司暂停受理任何改港、改箱型申请，请大家有货提前做安排。

05/ 中南美航线

南美5月市场有效运力缩减，叠加南美进入传统出货旺季，外贸备货货量稳步增加。其中南美东舱位紧张尤为突出，宁波港HMM 5.26船期舱位收紧明显，本地可放预付舱位稀缺，多数舱位被韩国总部大客户锁定，市场流通舱位大幅缩减。目前船公司控舱挺价态度明确，放舱收紧，多条航次出现满载截单情况，整体市场供不应求。6月舱位也已经拉响警报。

06/ 中东红海航线

中东：整体市场散货不多，以投标货和批量货为主。目前阿联酋东海岸的豪尔费坎和富查伊拉港均在超负荷运作中，港口船舶拥堵严重，卡车排队是常态，请客户们给予充分理解和耐心等待，并提醒收货人及时处理已到港货物，以免产生高额罚金。后续订舱推荐船司：ESL/CUL/MSC/长锦等，运价基本维持。近期出运建议仍需优先考虑有区域经验、能协同当地资源的承运方，目前安全稳定始终比便宜更关键。

红海：近期红海及曼德海峡存在一定的航运风险，建议提前向客户做好风险预告，购买相关货运保险。近期停航多，且节中的屯货也需继续消化，节后回来舱位始终一舱难求。目前运价较节前涨1000-2000以上，且存在继续推涨的趋势。注意已订舱的货也是无法锁价，如船司运价有更新需再次确认，不然舱位会作废。目前上海舱位情况略好于宁波，客户可以优选从上海港出运，但整体保舱都难。后续订舱推荐直达船：PIL/CMA/COSCO/CUL/KAWA/SLG等；中转船ESL(印度转）,舱位已定到6月初。  请注意，已有SLG等个别船司出了规定，订舱需提前支付押金,支付后放舱，如退关则押金不退，订舱请谨慎。

07/ 澳新航线

5月下旬运价上调，COSCO/OOCL/PIL这组快船引领整体市场运价的上调，YML/TSL/SNL/EMC这组运价水平适中可关注，MSC月底还有少许舱位可订。

08/ 日韩航线

韩国线舱位紧张，目前运价仍有继续推涨的趋势。舱位已经订到5月底，有货请提早10天以上订舱。

建议客户密切关注各航线市场动态，合理安排出货计划，并根据实际需求及时调整，以避免因运价波动和舱位紧张导致额外成本。有任何疑问或需要更多帮助，都可以后台留言小编，也可以随时联系业务经理进行咨询！

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